Cerdanyola estudia dues possibles opcions de reurbanització del barri de Serraparera en un projecte que s'enfilaria fins als 17 milions d'euros - A FONS VALLES

A FONS VALLES

DIARI DIGITAL DE CERDANYOLA I RIPOLLET

Últimes noticies

Post Top Ad

El teu espai

Cerdanyola estudia dues possibles opcions de reurbanització del barri de Serraparera en un projecte que s'enfilaria fins als 17 milions d'euros

Més de 150 persones van seguir ahir al vespre en directe la xerrada informativa organitzada per l'Ajuntament de Cerdanyola, a través del canal de Youtube del consistori, per presentar l'avantprojecte de reurbanització del barri de Serraparera. Els veïns van escoltar les explicacions de l'alcalde de Cerdanyola, Carlos Cordón; la regidora de Planificació Urbanística, Activitats i Obres Públiques, Eulàlia Mimó; i l’arquitecte encarregat del projecte, Màrius Quintana, d'una actuació que afectarà als carrers encabits entre els carrers de Serragalliners, ronda de Serraparera, carrer de la Clota i avinguda de Roma, quedant exclosos de l'àmbit l'avinguda d'Espanya i de l'Argentina. 

L'arquitecte responsable del projecte, Màrius Quintana, va explicar les dues opcions de reurbanització que es contemple al barri. Una primera possibilitat proposa dos tipus de carrers. Els carrers Canàries i Renaixement, que seccionen el barri longitudinalment des de la ronda de Serraparera fins a l’avinguda de Roma, i els carrers Londres, Amèrica i París, que creuen el barri transversalment des del carrer de Serragalliners fins al carrer de la Clota, tindrien un caràcter més cívic amb un sistema de plataforma única, és a dir tant les voreres com la calçada estarien al mateix nivell. Les voreres tindrien arbrat i una amplada de 3 metres i hi hauria un carril central de circulació. 

La resta de carrers del barri es reurbanitzarien amb una calçada central, una franja d’aparcament a un costat, i dues voreres d’1,80 metres d’amplada i sense arbrat.

Aquesta primera opció suposaria perdre un 20% de l’aparcament actual al barri.

Pel que fa a la la segona opció, la que veu amb més bons ulls el govern municipal del PSC, Quintana va explicar que proposa reurbanitzar tots els carrers seguint el mateix estil: dues voreres elevades d’1,90 metres cadascuna, una calçada per circular els cotxes i un franja d’aparcament amb saltejat d’arbres.

Respecte a l’aparcament, amb aquesta opció es mantindria pràcticament igual que en l’actualitat.

Les dues opcions proposen la mateixa solució per a les cruïlles, que són contemplades com illes amb caràcter singular. En totes elles, la calçada s’aixecarà quedant la cruïlla amb una plataforma única amb calçada i vorera a la mateixa alçada. A cada cantonada es plantarà un arbre de grans dimensions i també s’instal·larà mobiliari urbà convertint-les en possibles espais de trobada.

L’alcalde de Cerdanyola, Carlos Codón, va anunciar que la proposta que més convenç al govern és la segona, que contempla reurbanitzar tots els carrers per igual, però que abans de prendre la decisió es vol conèixer l’opinió del veïnat i també recollir possibles suggerències. Cordón va explicar durant la xerrada informativa que es tracta de l’avantprojecte, és a dir, una primera idea de reforma que s’ha de debatre i que quan es decideixi el model que es vol serà el moment d’elaborar el projecte amb tot tipus de detalls. La regidora de Planificació Urbanística, Activitats i Obres Públiques, Eulàlia Mimó, va afegir que la reurbanització total del barri suposa una inversió de 17 milions d’euros, que s’anirien aportant per fases a mida que avancés el projecte i duguessin a terme les intervencions.

Pages