Les aportacions de les entitats i la ciutadania fan referència a aspectes com la mobilitat, el transport públic, la seguretat, la dotació de zones verdes, el foment de l’economia, la creació d’equipaments o els possibles usos que podrien tenir els espais vinculats al vial. Durant les sessions s’han apuntat també els principals problemes existents a la zona que s’haurien d’intentar solucionar com ara l’excés de trànsit, el transport públic poc competitiu, l’existència d’espais industrials sovint degradats, la gran quantitat d’accessos viaris existents, la manca d’il·luminació en alguns trams o la dificultat de generar vitalitat econòmica o espais de trobada.
Tot i que ja se n’han fet dues sessions de treball, el procés de co-creació és obert a més persones i entitats interessades a participar-hi. La pròxima reunió d’aquest grup serà el 5 de maig, a partir de les 18’30 hores, en format virtual.
L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) és l’encarregada de gestionar aquest projecte d’àmbit europeu, inclòs a la xarxa denominada Riconnect-URBACT. L’objectiu d’aquesta iniciativa és convertir l'N-150 en una avinguda metropolitana a escala humana, és a dir, on convisquin de forma pacificada vianants, transport públic, bicicletes i d’altres mitjans no motoritzats i el transport privat.
